নিরোধক গাড়ী শরীর রেফ্রিজারেটেড ট্রাক প্রধান উপাদান, এবং তার কর্মক্ষমতা সরাসরি refrigerated ট্রাক বিশেষ কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে। একটি রেফ্রিজারেটেড গাড়ী শরীরের গঠন সাধারণত আছে:
1. সামগ্রিক কঙ্কাল টাইপ কঠিনীভূত polyethylene ফোম বোর্ড ভর্তি গঠন;
2. সামগ্রিক কঙ্কাল polyurethane foaming গঠন;
3. বড় প্লেট splicing হার্ড polyurethane ইনজেকশন foaming গঠন;
4. একটি খোলা "স্যান্ডউইচ" বোর্ড সঙ্গে মিলিত অন্তরক গাড়ী শরীর;
5. নিরোধক গাড়ী শরীরের সম্পূর্ণরূপে ঘনীভূত polyurethane প্যানেল সঙ্গে বন্ধ।
যান্ত্রিক সংযোগ মোডে, সংযোগকারী সদস্য এবং সংযুক্ত সদস্য বেশিরভাগ ধাতব উপাদান তৈরি করে, যা গাড়ীটির ভরবেগ বাড়ায় এবং গাড়ির লোড হ্রাস করে। আঠালো টাইপ শুধুমাত্র উচ্চ শক্তি, কিন্তু ইউনিফর্ম বল, যা গাড়ী শরীরের মান হ্রাস না। জার্মানিতে কোজেল দ্বারা উত্পাদিত সমস্ত-প্লাস্টিকের পলিয়েস্টার গাড়ী একত্রিত হলে প্লেটের জোড়গুলিতে উচ্চ শক্তি আঠালো প্রয়োগ করা সহজ। প্রক্রিয়া সহজ এবং শক্তি খুব নির্ভরযোগ্য। পার্শ্ব প্লেট এবং নিচের প্লেটের মধ্যে একটি উদাহরণ হিসাবে সংযোগটি সংযোগ করুন, সংযোগ প্রস্থ 100 মিমি, এবং উচ্চ-শক্তি পলিউরিথেন আঠালো বন্ধন (9N / mm2 পর্যন্ত শক্তি পিলিং) ব্যবহার করা হয়। প্রতি মিটার দৈর্ঘ্য আঠালো 9 * 10 পৌঁছাতে পারেন। নং। যদি জং-প্রমাণ অ্যালুমিনিয়াম rivets ব্যবহার করা হয়, 5 মিমি প্রতিটি ব্যাস এর rivet বল 3000N হয়, এবং স্তনবৃন্ত দূরত্ব 100 মিমি হয়। প্রতি মিটার দৈর্ঘ্য যুগ্ম বল শুধুমাত্র 3 * 10 চতুর্থ শক্তি এন, আঠালো বন্ধন শক্তি মাত্র 1/30।
ইন্টারন্যাশনাল হেলথ অর্গানাইজেশনের মতে, খাদ্য পরিবহনের যে কোন গাড়ির ভেতরের ভেতরের প্রাচীরটি স্টেইনলেস স্টিলের হতে হবে। অতীতে, রেফ্রিজারেটেড ট্রাক বা ইনসুলিউটেড গাড়িের ভিতরের প্রাচীরটি সাধারণত FRP উপাদান তৈরি করে এবং গ্লাস ফাইবার, রজন এবং অন্যান্য মূঢ় পদার্থ মানুষের শরীরের জন্য ক্ষতিকারক ছিল এবং সমস্ত খাবারের জন্য দ্বিতীয় দূষণের কারণ হতে পারে। একইভাবে, খাদ্য রেফ্রিজারেটেড ট্রাকগুলির জন্য সিলিং ফালাটিও সিলিকন রাবার থেকে তৈরি হওয়া উচিত যা মানুষের শরীরের জন্য ক্ষতিকর এবং সাধারণ কালো রাবার তৈরি থেকে কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। বর্তমানে, আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত স্টেইনলেস স্টীল, পিভিসি এবং সিলিকন রাবার উপকরণ দ্বারা দেশটিতে ফ্রিজে ডিম্বপ্রসর ডিম্বপ্রসর অংশগুলি তৈরি করা হয়েছে।
